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TOP BLOCK

Antivols homologués Top Block : haute sécurité pour moto et scooter.

Top Block Antivol moto homologué SRA

Top Block fabrique des accessoires sur-mesure pour moto ainsi que des antivols depuis 1986. Antivols U, bloque-disques, chaînes ou câbles Top Block sont tous intégralement développés, conçus et fabriqués en France.

L'exigence de qualité, de fiabilité et de résistance de la marque, conjuguée à son souci d'innover en permanence, lui ont permi de se tailler une solide réputation dans le milieu motard.

Top Block propose principalement des antivols pour moto homologués SRA ou NF FFMC, il s'agit de dispositifs dont la résistance est testée par des organismes indépendants (SRA et NF) pour garantir à l'utilisateur un haut niveau de protection contre les tentatives de vol avec attaques en force.

Les antivols homologués résistent au coupe-boulon au tentative de sciage, de crochetage ou encore de perçage.

Vous retrouverez sur Antivol-Store les antivols Top Block, chaînes, antivols U et bloque-disques homologués SRA ou SRA+NF/FFMC. Nous proposons également des combos chaînes+U pour multiplier les possibilités de fixation.

Cadenas U Top Block Silver SRA

Antivols U

La marque française propose 3 gammes de U homologués SRA :

  • NEXUS : Aspect design, maniable et pratique à utiliser.
  • SILVER : Style épuré, aspect massif et dissuasif.
  • SERIES : Rapport qualité/prix imbattable
  • Chaque gamme est composée de U de tailles différentes, pour parer à tous les besoins : du petit cadenas U compact et facile à ranger, aux modèles de grande taille pour l'arrimage à un point fixe.

    Les antivols U NEXUS (NEXUS 104/120, NEXUS 104/270, NEXUS 104/310Y, NEXUS 124) et SILVER ont en commun les caractéristiques suivantes :

  • Anse en acier cémenté anti-sciage et coupe-boulon.
  • Double verrouillage.
  • Résistance à la traction > 12 tonnes !
  • Protection anti-perçage et anti-crochetage.
  • Supports de U

    Parce qu'on ne dispose pas toujours d'un top-case ou d'espace sous la selle, la marque française a conçu des supports très pratiques pour le transport sans encombrement du U pendant les déplacements à moto.

    Plusieurs modèles sont disponibles, chacun offre un système de fixation différent :

  • Pour une fixation sur tube rond du cadre, optez pour le modèle Type 1.
  • Pour une fixation sur vis, optez pour le modèle Type 2.
  • Pour une fixation sur support de repose-pied ou sur tube carré du cadre, choisissez le modèle Type 3.
  • Pour une fixation sur vis (avec une patte légèrement plus grande), ce sera le modèle Type 4.
  • Combos Bloque-disque + Chaîne

    Le Combo, c'est 2 antivols pour le prix d'un !
    L'ensemble chaîne + cadenas peut être utilisé pour arrimer la moto à un point fixe. Le cadenas mini U peut être utilisé comme bloque-disque (si les dimensions du disque de frein le permettent), indépendamment de la chaîne.

    Le modèle NEXUS, avec cadenas NEXUS MINI + chaîne homologués, offre un haut niveau de protection.

    Le modèle SERIES, dont seul le cadenas est homologué, permet d'acquérir un combo de qualité à prix attractif.

    Combos U + chaînes

    Ce type de combos inclus un antivol U et une chaîne. Le U s'attache généralement sur la roue avant et englobe un (ou plusieurs) bâton ou la fourche, de façon à empêcher tout déplacement.
    En complément, la chaîne attachée au U permet d'arrimer facilement la moto à un poteau ou une barrière, la meilleure solution pour limiter les soulèvements.

    Là aussi le U peut être utilisé sans la chaîne pour sécuriser uniquement la roue avant ou la roue arrière.

    Bloque-disques

    Recommandé pour la protection des motos et scooters durant les arrêts minute, le bloque-disque Top Block a l'avantage d'être ultra résistant, et plutôt facile à ranger.
    Homologué SRA, il est approuvé par certaines compagnies d'assurances.

    Comment savoir si ces bloque-disques sont compatibles avec votre moto ou scooter ?

    Dans un premier temps, vous pouvez comparer les dimensions indiquées dans le descriptif de chaque modèle, avec les dimensions de votre disque de frein avant. Ce dernier doit présenter une aération (espace vide) suffisamment large pour être traversée par la anse du bloque-disque.
    En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter.